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中国品牌乘用车市占率超60%!4月汽车出口增速大于内销,中汽协:“以旧换新”等政策或激发消费潜能_

每日经济新闻 2024-05-11 16:40:39

每经记者 苗诗雨    每经编纂 孙磊

5月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的最新数据显示,4月,国内汽车产销环比下降,同比呈现较快增长。4月,国内汽车产销别离完成240.6万辆和235.9万辆,环比别离下降10.5%和12.5%,同比别离增长12.8%和9.3%。

1~4月,国内汽车产销累计别离完成901.2万辆和907.9万辆,同比别离增长7.9%和10.2%。值得关注的是,目前国内汽车市场呈现出口增速大于内销的特点。数据显示,1~4月,汽车国内销量725.2万辆,同比增长5.6%;汽车出口182.7万辆,同比增长33.4%,数据表示看国内汽车市场亟须进一步提振。

中国汽车工业协会行业信息部主任刘征表示:“随着有关政策的深入实施,以及汽车生产企业进一步加大创新步伐,不竭推出大量新车型,都将有利于进一步激发汽车市场消费潜能,扩大国内市场需求。”

4月中国品牌乘用车市场份额超60%

中汽协数据显示,4月,国内乘用车产销别离完成204.8万辆和200.1万辆,环比别离下降9%和10.5%,同比别离增长15.2%和10.5%;1~4月,国内乘用车产销累计别离完成765.8万辆和768.9万辆,同比别离增长8.6%和10.6%。

图片来源:中汽协

4月数据显示,中国品牌乘用车市场份额超60%。4月,中国品牌乘用车销量127.2万辆,同比增长27.3%,市场份额同比上升8.4个百分点,达63.5%。在主要外国品牌中,五大主要品牌销量环比均呈不同程度下降;同比方面的情况,韩系品牌销量呈两位数增长,其他四大主要品牌销量呈不同程度下降。

1~4月,中国品牌乘用车累计销售466.4万辆,同比增长26.7%,占比同样超过60%,市场份额为60.7%,同比上升7.7个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期比拟,除韩系品牌销量呈两位数增长外,其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。

4月,商用车销量情况也表示为环比下降和同比增长。4月,国内商用车产销别离完成35.8万辆和35.7万辆,环比别离下降18.3%和22%,同比别离增长0.8%和2.8%;1~4月,国内商用车产销累计完成135.4万辆和139万辆,同比别离增长3.9%和8.1%。

插电式混合动力车型同比增长108.5%

从汽车动力类型看,国内新能源汽车4月表示较为突出。中汽协数据显示,4月,新能源汽车产销别离完成87万辆和85万辆,产量环比增长0.8%、销量环比下降3.7%,同比别离增长35.9%和33.5%,市场占有率达到36%。

图片来源:中汽协

在新能源汽车主要品种中,插电式混合动力车型销量增速显著。4月插电式混合动力汽车产销别离为33.4万辆和33.1万辆,同比别离增长108.5%和95.7%;纯电动汽车产销别离为53.5万辆和51.9万辆,同比增长11.6%和11.1%。

1~4月,新能源汽车产销累计别离完成298.5万辆和294万辆,同比别离增长30.3%和32.3%,市场占有率达到32.4%。在新能源汽车主要动力类型中,纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车三大品种产销同比均呈不同程度增长。

出口方面,插电式混合动力汽车数据同样亮眼。1~4月,纯电动汽车出口33.7万辆,同比增长4.5%;插电式混合动力汽车出口8.3万辆,同比增长2.3倍。其中,4月插电式混合动力汽车出口2.5万辆,环比增长0.8%,同比增长1.7倍,而纯电动汽车出口8.9万辆,环比下降10.9%,同比下降2.4%。

图片来源:中汽协

值得关注的是,从整体数据看,目前国内汽车市场呈现出口增速大于内销的特点。1~4月,汽车国内销量725.2万辆,同比增长5.6%;汽车出口182.7万辆,同比增长33.4%。其中,4月,汽车国内销量185.5万辆,环比下降15.4%,同比增长4.1%;汽车出口50.4万辆,环比增长0.4%,同比增长34%。

对此,刘征表示,近日,商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补助实施细则》,明确资金补助范围和标准,统筹新能源车和燃油车发展,以及近期中国人民银行、国家金融监督办理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,有助于进一步降低汽车消费门槛。

封面图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄(资料图)

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5月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的最新数据显示,4月,国内汽车产销环比下降,同比呈现较快增长。4月,国内汽车产销别离完成240.6万辆和235.9万辆,环比别离下降10.5%和12.5%,同比别离增长12.8%和9.3%。 1~4月,国内汽车产销累计别离完成901.2万辆和907.9万辆,同比别离增长7.9%和10.2%。值得关注的是,目前国内汽车市场呈现出口增速大于内销的特点。数据显示,1~4月,汽车国内销量725.2万辆,同比增长5.6%;汽车出口182.7万辆,同比增长33.4%,数据表示看国内汽车市场亟须进一步提振。 中国汽车工业协会行业信息部主任刘征表示:“随着有关政策的深入实施,以及汽车生产企业进一步加大创新步伐,不竭推出大量新车型,都将有利于进一步激发汽车市场消费潜能,扩大国内市场需求。” 4月中国品牌乘用车市场份额超60% 中汽协数据显示,4月,国内乘用车产销别离完成204.8万辆和200.1万辆,环比别离下降9%和10.5%,同比别离增长15.2%和10.5%;1~4月,国内乘用车产销累计别离完成765.8万辆和768.9万辆,同比别离增长8.6%和10.6%。 图片来源:中汽协 4月数据显示,中国品牌乘用车市场份额超60%。4月,中国品牌乘用车销量127.2万辆,同比增长27.3%,市场份额同比上升8.4个百分点,达63.5%。在主要外国品牌中,五大主要品牌销量环比均呈不同程度下降;同比方面的情况,韩系品牌销量呈两位数增长,其他四大主要品牌销量呈不同程度下降。 1~4月,中国品牌乘用车累计销售466.4万辆,同比增长26.7%,占比同样超过60%,市场份额为60.7%,同比上升7.7个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期比拟,除韩系品牌销量呈两位数增长外,其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。 4月,商用车销量情况也表示为环比下降和同比增长。4月,国内商用车产销别离完成35.8万辆和35.7万辆,环比别离下降18.3%和22%,同比别离增长0.8%和2.8%;1~4月,国内商用车产销累计完成135.4万辆和139万辆,同比别离增长3.9%和8.1%。 插电式混合动力车型同比增长108.5% 从汽车动力类型看,国内新能源汽车4月表示较为突出。中汽协数据显示,4月,新能源汽车产销别离完成87万辆和85万辆,产量环比增长0.8%、销量环比下降3.7%,同比别离增长35.9%和33.5%,市场占有率达到36%。 图片来源:中汽协 在新能源汽车主要品种中,插电式混合动力车型销量增速显著。4月插电式混合动力汽车产销别离为33.4万辆和33.1万辆,同比别离增长108.5%和95.7%;纯电动汽车产销别离为53.5万辆和51.9万辆,同比增长11.6%和11.1%。 1~4月,新能源汽车产销累计别离完成298.5万辆和294万辆,同比别离增长30.3%和32.3%,市场占有率达到32.4%。在新能源汽车主要动力类型中,纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车三大品种产销同比均呈不同程度增长。 出口方面,插电式混合动力汽车数据同样亮眼。1~4月,纯电动汽车出口33.7万辆,同比增长4.5%;插电式混合动力汽车出口8.3万辆,同比增长2.3倍。其中,4月插电式混合动力汽车出口2.5万辆,环比增长0.8%,同比增长1.7倍,而纯电动汽车出口8.9万辆,环比下降10.9%,同比下降2.4%。 图片来源:中汽协 值得关注的是,从整体数据看,目前国内汽车市场呈现出口增速大于内销的特点。1~4月,汽车国内销量725.2万辆,同比增长5.6%;汽车出口182.7万辆,同比增长33.4%。其中,4月,汽车国内销量185.5万辆,环比下降15.4%,同比增长4.1%;汽车出口50.4万辆,环比增长0.4%,同比增长34%。 对此,刘征表示,近日,商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补助实施细则》,明确资金补助范围和标准,统筹新能源车和燃油车发展,以及近期中国人民银行、国家金融监督办理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,有助于进一步降低汽车消费门槛。
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